La grève, une passion française ?
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Le titre de cet article, paru il y a quatre années, n'était à l'origine pas pourvu du point d'interrogation. Si j'en ai fait figurer un, c'est, paradoxalement, pour donner plus de relief à la situation française, cette autre "exception" où nous plonge l'égoïsme de syndicats aussi staliniens que non-représentatifs. Je souhaite par là donner à cet article une seconde vie - il n'a pas pris une ride, au moment même où depuis près de deux mois, la hargne crasse des mandataires du transport ferroviaire, accrochés avec leurs mandants à des privilèges au vrai indécents et d'un autre âge, plonge le pays et ses travailleurs dans des situations parfois insolubles - et je ne compte pour rien les dommages considérables subits par notre économie.
Réforme ferroviaire Le projet de loi qui prévoit le regroupement dans un holding public de la SNCF et Réseau ferré de France (RFF) paralyse le pays depuis presque dix jours. II a fait retomber la France dans le « rituel» de la grève. L'économiste Mathieu Lainé dénonce la prise en otage des Français par des syndicalistes qui ne représentent que 7,8 % des salariés de notre pays. La députée Valérie Pécresse plaide pour une meilleure application du service minimum. L'ancien ministre des Transports Dominique Bussereau explique pour sa part pourquoi l'UMP doit combattre une réforme rétrograde.